Bây giờ chúng tôi đang ở trên đỉnh năm 2022 và hy vọng nó sẽ là một khởi đầu mới tuyệt vời chứ không phải 2020 II. Một trong những dự đoán lạc quan nhất mà chúng ta có thể chia sẻ trong năm mới là triển vọng áp dụng EV hơn nữa, được dẫn dắt bởi một loạt các mô hình EV mới từ tất cả các thương hiệu ô tô lớn. Dưới đây là một số xe điện được dự đoán nhất được lên kế hoạch cho năm 2022, cùng với một vài sự thật nhanh chóng về mỗi chiếc để bạn có thể bắt đầu lập kế hoạch cho những chiếc nào để kiểm tra trước.
Khi biên soạn danh sách này, chúng tôi phải thừa nhận rằng chúng tôi phải lùi một bước để đánh giá cao quy mô và tác động thực sự mà rất nhiều xe điện sẽ có đối với người tiêu dùng vào năm 2022.
Khi chúng tôi đóng cuốn sách vào năm 2021, một số trong số họ có thể bắt đầu rò rỉ cho người mua ngay bây giờ, nhưng nói chung, đây là các mô hình 2022/2023 (nên) có sẵn cho người tiêu dùng trong vòng 12 tháng tới.
Để đơn giản, chúng được sắp xếp bởi nhà sản xuất ô tô theo thứ tự bảng chữ cái. Ngoài ra, chúng tôi không ở đây để chơi yêu thích, chúng tôi ở đây để nói với bạn về tất cả các tùy chọn xe điện sắp tới.
Hãy bắt đầu với BMW và chiếc SUV điện IX sắp tới của nó. Ban đầu được phát hành như một phương tiện điện khái niệm được gọi là Inext để cạnh tranh với Tesla Model 3, người tiêu dùng rất vui mừng khi thấy dòng điện 3 dự kiến sẽ được tung ra thị trường với giá khoảng 40.000 đô la.
Thật không may cho những người lái xe đó, Inext đã phát triển thành IX, chiếc crossover xa xỉ mà chúng ta thấy ngày nay, với MSRP bắt đầu là 82.300 đô la trước thuế hoặc phí đích. Tuy nhiên, IX hứa hẹn 516bhp Drive động cơ đôi, 0-60mph trong 4,4 giây và phạm vi 300 dặm. Nó cũng có thể khôi phục một phạm vi lên tới 90 dặm chỉ với 10 phút sạc nhanh DC.
Cadillac Lyriq sẽ là chiếc xe điện đầu tiên của thương hiệu ra mắt trên nền tảng BEV3 của GM, một phần trong chiến lược của công ty mẹ để ra mắt 20 xe điện mới vào năm 2023.
Chúng tôi đã học (và chia sẻ) rất nhiều về Lyriq kể từ khi nó được chính thức công bố vào tháng 8 năm 2020, bao gồm màn hình ba chân, màn hình AR đầu và hệ thống thông tin giải trí được thiết kế để cạnh tranh với giao diện người dùng của Tesla.
Sau khi trình bày vào tháng 8 năm ngoái, chúng tôi đã biết rằng Cadillac Lyriq cũng sẽ có giá chỉ dưới 60.000 đô la ở mức 58.795 đô la. Kết quả là, Lyriq đã bán hết chỉ sau 19 phút. Như chúng tôi mong đợi giao hàng vào năm 2022, Cadillac gần đây đã chia sẻ cảnh quay nguyên mẫu mới nhất của mình trước khi nó được đưa vào sản xuất.
Canoo có thể không phải là một tên hộ gia đình so với một số nhà sản xuất ô tô khác trong danh sách này, nhưng một ngày nào đó có thể nhờ vào bí quyết và thiết kế độc đáo của nó. Chiếc xe Lifestyle Canoo sẽ là sản phẩm đầu tiên của công ty, vì một số xe điện đã được tiết lộ và dự kiến ra mắt vào năm 2023.
Điều này có ý nghĩa, vì chiếc xe lối sống là chiếc xe điện đầu tiên mà công ty đã phát hành trở lại vào thời điểm ra mắt dưới cái tên Evelozcity. Canoo mô tả chiếc xe lối sống của mình như một gác xép trên bánh xe, và vì lý do chính đáng. Với 188 feet khối không gian bên trong cho hai đến bảy người, nó được bao quanh bởi kính toàn cảnh và cửa sổ phía trước của người lái xe nhìn ra đường phố.
Với MSRP là 34.750 đô la (không bao gồm thuế và phí), chiếc xe lối sống sẽ được cung cấp ở bốn cấp độ trang trí khác nhau để phù hợp với nhiều nhu cầu khác nhau, từ trang trí giao hàng đến phiên bản phiêu lưu. Tất cả đều hứa hẹn một phạm vi ít nhất 250 dặm và có sẵn để đặt hàng trước với khoản tiền gửi $ 100.
Công ty xe điện, phiên bản thứ hai của Henrik Fisker mang tên của anh ấy, lần này là với chiếc SUV Ocean Flagship, dường như đang đi đúng hướng. Phiên bản đầu tiên của Ocean, được công bố vào năm 2019, bao gồm nhiều khái niệm khác mà Fisker đang xem xét.
Đại dương thực sự bắt đầu trở thành hiện thực vào tháng 10 năm ngoái khi Fisker tuyên bố thỏa thuận với sản xuất khổng lồ Magna International để chế tạo một chiếc xe điện. Kể từ khi ra mắt tại Triển lãm ô tô Los Angeles 2021, chúng tôi đã có thể đến gần và cá nhân với đại dương và tìm hiểu về ba tầng giá và các công nghệ độc đáo như Mái mặt trời Ocean Extreme.
FWD Ocean Sport bắt đầu chỉ 37.499 đô la trước thuế và có phạm vi 250 dặm. Với tín dụng thuế liên bang hiện tại của Hoa Kỳ, những người đủ điều kiện được giảm giá đầy đủ có thể mua một đại dương với giá dưới 30.000 đô la, một lợi ích rất lớn cho người tiêu dùng. Với sự giúp đỡ của Magna, đại dương EV sẽ đến vào tháng 11 năm 2022.
Lightning Ford F-150 có thể là chiếc xe điện phổ biến nhất trong năm 2022 2022 và hơn thế nữa. Nếu phiên bản điện khí hóa cũng như xăng F-series (xe bán tải bán chạy nhất ở Mỹ trong 44 năm), Ford sẽ phải đấu tranh để theo kịp nhu cầu về sét.
Lightning, đặc biệt, đã đạt được hơn 200.000 đặt phòng, không có khách hàng nào bao gồm khách hàng doanh nghiệp (mặc dù công ty cũng đã tạo ra một doanh nghiệp riêng để hỗ trợ phân khúc này). Được cung cấp chương trình phân chia sản xuất sét của Ford, nó đã được bán hết đến năm 2024. Với phạm vi 230 dặm tiêu chuẩn của Lightning, sạc nhà và khả năng sạc các EV khác ở cấp 2, Ford dường như biết Lightning thắng về tốc độ.
Công ty đã tăng gấp đôi về sản xuất sét để đáp ứng nhu cầu, và chưa có xe điện nào. Mô hình thương mại Lightning 2022 có MSRP là 39.974 đô la trước thuế và đi xa hơn, bao gồm các tính năng như pin mở rộng 300 dặm.
Ford cho biết sách bán hàng của họ sẽ mở vào tháng 1 năm 2022, với sản xuất và giao hàng sét bắt đầu vào mùa xuân.
Genesis là một thương hiệu xe hơi khác đã hứa sẽ đi hết điện và loại bỏ tất cả các mẫu ICE mới vào năm 2025. Để giúp khởi động quá trình chuyển đổi EV mới vào năm 2022, GV60 là mô hình Genesis EV chuyên dụng đầu tiên được cung cấp bởi nền tảng E-GMP của Tập đoàn Motor của Hyundai.
Chiếc SUV chéo (CUV) sẽ có nội thất sang trọng Genesis nổi tiếng với một bộ điều khiển trung tâm bóng pha lê độc đáo. GV60 sẽ được cung cấp với ba hệ thống truyền động: động cơ 2WD, tiêu chuẩn và hiệu suất tất cả các bánh xe, cũng như chế độ tăng cường tăng cường, giúp tăng công suất tối đa của GV60 cho một chuyến đi năng động hơn.
GV60 chưa có phạm vi EPA, nhưng phạm vi ước tính bắt đầu từ 280 dặm, tiếp theo là 249 dặm và 229 dặm trong AWD Trim - tất cả đều từ bộ pin 77,4 kWh. Chúng tôi biết rằng GV60 sẽ có hệ thống điều hòa pin, hệ thống sạc đa đầu vào, công nghệ xe tải (V2L) và công nghệ thanh toán cắm và chơi.
Genesis đã không công bố giá cho GV60, nhưng công ty cho biết chiếc xe điện sẽ được bán vào mùa xuân năm 2022.
Như đã đề cập, GM vẫn còn một số việc phải làm về việc giao hàng EV vào năm 2022, nhưng Spark lớn cho một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới sẽ là phiên bản khổng lồ, điện khí hóa của gia đình xe, Hummer.
Vào năm 2020, công chúng sẽ tập trung vào chiếc xe điện Hummer mới và những gì nó sẽ cung cấp, bao gồm các phiên bản SUV và xe bán tải. GM ban đầu thừa nhận rằng nó không có một chiếc xe tải nguyên mẫu hoạt động khi lần đầu tiên giới thiệu nó. Tuy nhiên, vào tháng 12, công ty đã phát hành cảnh quay làm việc ấn tượng của chiếc xe điện Hummer cho công chúng.
Mặc dù phiên bản giá cả phải chăng nhất của Hummer mới không được mong đợi cho đến năm 2024, người mua có thể mong đợi các phiên bản pricier và sang trọng hơn vào năm 2022 và 2023. Trong khi chúng tôi gọi nó là xe điện năm 2022, phiên bản 1 Electric Hummer GM 1, có giá hơn 110.000 đô la, gần đây đã bắt đầu chuyển đến những người mua sớm. Tuy nhiên, năm ngoái, các phiên bản này đã bán hết trong vòng mười phút.
Cho đến nay, các thông số kỹ thuật rất ấn tượng, bao gồm các tính năng như đi bộ cua. Tuy nhiên, những người hummers này khác nhau rất nhiều theo Trim (và năm mô hình), việc có được chi tiết đầy đủ trực tiếp từ GMC dễ dàng hơn từ GMC.
IONIQ5 là EV đầu tiên từ thương hiệu phụ mới của Hyundai Motor, Ioniq hoàn toàn bằng điện và EV đầu tiên ra mắt trên nền tảng E-GMP mới của nhóm. Electrek đã có một số cơ hội để làm quen với CUV mới này, và nó chắc chắn đã khiến chúng tôi phấn khích.
Một phần của sự hấp dẫn của Ioniq5 là cơ thể rộng và chiều dài cơ sở dài, khiến nó trở thành một trong những không gian nội thất lớn nhất trong lớp, vượt qua Mach-E và VW ID.4.
Nó cũng được trang bị các công nghệ thú vị như màn hình hiển thị đầu với thực tế tăng cường, khả năng ADA và V2L nâng cao, điều đó có nghĩa là nó có thể sạc thiết bị của bạn khi cắm trại hoặc trên đường và thậm chí sạc các phương tiện điện khác. Chưa kể tốc độ sạc nhanh nhất trong trò chơi ngay bây giờ.
Tuy nhiên, lợi ích lớn nhất của một chiếc crossover điện vào năm 2022 có thể là giá của nó. Hyundai đã chia sẻ một MSRP giá cả phải chăng đáng ngạc nhiên cho ioniq5, bắt đầu ở mức dưới 40.000 đô la cho phiên bản RWD phạm vi tiêu chuẩn và tăng lên dưới 55.000 đô la cho trang trí AWD Limited được trang bị HUD.
IONIQ5 đã được bán ở châu Âu trong hầu hết năm 2021, nhưng năm 2022 chỉ mới bắt đầu ở Bắc Mỹ. Kiểm tra ổ cứng Electrek đầu tiên để biết thêm các tính năng.
Chị gái của Tập đoàn Hyundai Kia EV6 sẽ tham gia Ioniq5 vào năm 2022. Chiếc xe điện sẽ là chiếc xe điện thứ ba được ra mắt trên nền tảng E-GMP vào năm 2022, đánh dấu sự khởi đầu của Kia chuyển sang các mẫu xe điện hoàn toàn.
Giống như mô hình Hyundai, Kia Ev6 đã nhận được các đánh giá và nhu cầu tích cực ngay từ đầu. Kia gần đây đã tiết lộ rằng chiếc xe điện sẽ đến vào năm 2022 với phạm vi lên tới 310 dặm. Hầu như mọi EV6 đều vượt trội so với dòng Ioniq5 của EPA do hình dạng bên ngoài của nó nhưng nó phải trả giá.
Bây giờ chúng tôi không muốn suy đoán về giá vì chúng tôi chưa có một từ chính thức nào từ Kia, nhưng có vẻ như MSRP cho EV6 dự kiến sẽ bắt đầu ở mức 45.000 đô la và tăng từ đó, mặc dù một đại lý Kia cụ thể đang báo cáo giá cao hơn nhiều.
Bất kể giá chính thức đó thực sự xuất hiện ở đâu, tất cả các bộ trang trí EV6 dự kiến sẽ được bán ở Mỹ vào đầu năm 2022.
Trên thực tế, chiếc Air Sedan hàng đầu của Lucid Motors sẽ có ba biến thể riêng biệt dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2022, nhưng chúng tôi nghĩ rằng phiên bản thuần túy có thể là phiên bản thực sự tăng doanh số bán hàng của nhà sản xuất xe điện xa xỉ.
Phiên bản Air Dream Dream hàng đầu đã bắt đầu tung ra dòng nhà máy AMP-1 sáng suốt vào tháng 10 năm ngoái và việc giao hàng của 520 chiếc xe đã lên kế hoạch đã tiếp tục kể từ đó. Trong khi kỳ quan trị giá 169.000 đô la này đã khởi động thị trường được chờ đợi từ lâu của Lucid, nội thất giá cả phải chăng hơn đi kèm với nó sẽ giúp biến nó thành một chiếc xe điện sang trọng hàng đầu.
Mặc dù người mua nên xem các cấp độ trang trí lớn và lưu diễn cho năm 2022, chúng tôi rất vui mừng nhất là 77.400 đô la thuần túy. Chắc chắn, nó vẫn là một chiếc xe điện đắt tiền, nhưng nó ít hơn khoảng 90.000 đô la so với các không khí trên đường ngay bây giờ. Những người lái xe thuần túy trong tương lai có thể mong đợi 406 dặm phạm vi và 480 mã lực, mặc dù điều đó không bao gồm mái nhà toàn cảnh của Lucid.
Chiếc xe điện sắp tới của Lotus và chiếc SUV đầu tiên là chiếc xe bí ẩn nhất trong danh sách này, không chỉ bởi vì chúng tôi thậm chí chưa biết tên chính thức của nó. Lotus đang trêu chọc tên mã Type Type 132 trong một loạt các video ngắn trong đó chỉ có thể nhìn thấy cái nhìn thoáng qua về chiếc SUV.
Ban đầu nó được công bố là một phần của bốn chiếc xe điện trong tương lai của Lotus vì nó dự kiến sẽ hoàn toàn điện vào năm 2022. Tất nhiên, chúng tôi vẫn không biết rất nhiều, nhưng đây là những gì chúng tôi đã thu thập cho đến nay. Loại 132 sẽ là một chiếc SUV BEV dựa trên khung máy sen nhẹ mới, được trang bị công nghệ LIDAR và cửa chớp lưới tản nhiệt phía trước hoạt động. Nội thất của nó cũng sẽ hoàn toàn khác với các phương tiện Lotus trước đó.
Lotus tuyên bố chiếc SUV Type 132 sẽ tăng tốc từ 0 lên 60 dặm / giờ trong khoảng ba giây và sẽ sử dụng hệ thống sạc xe điện tốc độ cao 800 volt hiện đại. Cuối cùng, 132 sẽ có bộ pin 92-120kWh có thể được sạc tới 80 phần trăm trong khoảng 20 phút bằng bộ sạc 800V.
Có lẽ bạn đã nhận thấy rằng danh sách này bao gồm các EV đầu tiên từ nhiều nhà sản xuất ô tô, đó là một lý do lớn 2022 có thể là năm của EVS. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Mazda tiếp tục xu hướng này với MX-30 sắp tới, sẽ có sẵn ở một mức giá rất hấp dẫn nhưng với một số nhượng bộ.
Khi MX-30 được công bố vào tháng Tư này, chúng tôi đã biết rằng mô hình cơ sở sẽ có MSRP rất hợp lý là 33.470 đô la, trong khi gói Premium Plus sẽ chỉ là 36.480 đô la. Với các ưu đãi tiềm năng của liên bang, tiểu bang và địa phương, các tài xế có thể phải đối mặt với giá giảm tới 20 năm.
Thật không may, đối với một số người tiêu dùng, chi phí đó vẫn không biện minh cho phạm vi thiếu máu của MX-30, vì pin 35,5kWh của nó chỉ cung cấp phạm vi 100 dặm. Tuy nhiên, MX-30 là một EV rất được mong đợi vào năm 2022, vì những người lái xe hiểu được nhu cầu số dặm hàng ngày của họ và đủ điều kiện nhận tín dụng thuế có thể lái chiếc xe phù hợp với giá thấp hơn nhiều so với nhiều đối thủ cạnh tranh.
Ngoài ra, thật tốt khi thấy một công ty Nhật Bản cung cấp một chiếc xe điện. MX-30 hiện có sẵn.
Mercedes-Benz đã bắt đầu cung cấp xe điện cho đội tàu của mình với một dòng xe mới, bắt đầu với các EQ sang trọng. Tại Mỹ vào năm 2022, các EQS sẽ tham gia chiếc SUV EQB và EQE, một phiên bản điện nhỏ hơn của trước đây.
Chiếc xe cỡ trung sẽ được trang bị pin 90 kWh, hệ dẫn động cầu sau một động cơ với phạm vi 410 dặm (660 km) và 292 mã lực. Bên trong xe điện, EQE rất giống với các phương trình với MBUX Hyperscreen và màn hình cảm ứng lớn.
NIO ET5 là thông báo EV mới nhất trong danh sách của chúng tôi và một trong số ít người không có kế hoạch tham gia thị trường Hoa Kỳ. Nó đã được công bố vào cuối tháng 12 tại sự kiện Ngày NIO hàng năm của nhà sản xuất tại Trung Quốc.
Năm 2022, EV sẽ là chiếc xe thứ hai được NIO cung cấp, cùng với ET7 được công bố trước đó. Tesla có một đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ ở Trung Quốc, ET5, như NIO hứa hẹn (CLTC) một phạm vi 1.000 km (khoảng 621 dặm).
Thời gian đăng: Mar-24-2023
