Quy định mới về việc được hưởng ưu đãi thuế khi mua xe điện có phần khó hiểu. Những chiếc xe hiện bị loại vẫn có thể đủ điều kiện, nhưng chỉ trong một thời gian ngắn, trong khi những chiếc xe trước đây đủ điều kiện thì không còn được hưởng ưu đãi nữa. Có vẻ như một số nhà sản xuất ô tô đang tự mình giải quyết vấn đề và đưa ra các mức giảm giá lớn để bù đắp cho việc thiếu hụt ưu đãi thuế.
Đã có thời điểm, nếu bạn muốn mua một chiếc xe điện không phải do GM hay Tesla sản xuất, thật khó để tìm được một chiếc gần với giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất. Mặc dù một số cửa hàng vẫn chưa nhận được thông báo về thị trường luôn biến động, khách hàng ở một số khu vực nhất định có thể được giảm giá đáng kể cho một số loại xe điện nhất định. Trong nhiều trường hợp, những cơ hội này thậm chí còn tốt hơn cả tín dụng thuế, vì mức giảm giá ngay lập tức giúp giảm giá xe.
Volkswagen ID.4 nhận được nhiều đánh giá trái chiều về chất lượng vật liệu và khả năng vận hành. Tuy nhiên, vì một số đại lý giảm giá 10.000 đô la so với giá bán lẻ đề xuất, những thiếu sót này có thể không được chú ý.
Tôi đã nói chuyện với một số đại lý Kia, họ nói rằng họ rất hào hứng với chiếc EV6 mới khi nó mới ra mắt, nhưng giờ đây, vì xe không được ưu đãi thuế nên xe phải đỗ trong bãi. Một số cửa hàng còn phải bỏ thêm tiền vào nắp capo để vận chuyển xe.
Âm thanh cường độ cao an toàn và hiệu quả có thể giúp dạy chó cách sửa những hành vi xấu như ngừng sủa.
Một xu hướng tương tự cũng được thấy ở Hyundai Ioniq 5, một mẫu xe siêu hot mà các đại lý đã bắt đầu bán ra trước cả khi xe rời khỏi nhà máy. Giờ đây, với việc một số đại lý đang xử lý hàng chục chiếc, người mua không mấy hào hứng với mức giá bán lẻ lên đến 45.000 đô la của chiếc xe điện Hyundai này.
Tất nhiên, như với hầu hết các "giao dịch", thường có những điều khoản kèm theo. Những mẫu xe Ioniq 5 này đang giảm giá chỉ 7.500 đô la cho xe thuê, vì mức giảm giá lớn này là một chương trình giảm giá của Hyundai được thiết kế để giúp việc thuê xe trở nên cạnh tranh hơn. Tôi cũng đã nói chuyện với một số đại lý ở California và họ nói rằng những mức giảm giá này chỉ dành riêng cho cư dân California. Tuy nhiên, một số đại lý ở các quốc gia khác sẵn sàng bán xe cho bất kỳ ai trong nước.
Mặc dù mức giảm giá lớn như vậy vẫn chưa phổ biến, chúng tôi hy vọng đây là dấu hiệu cho thấy xu hướng giảm giá xe điện, giúp những chiếc xe này trở nên dễ tiếp cận hơn và ít gây lo ngại hơn. Ngay cả Tesla, vốn đã gắn bó lâu dài với mô hình "giá cố định", giờ đây cũng buộc phải giảm giá. Một hệ quả tích cực ngoài ý muốn của việc Đạo luật Giảm Lạm phát loại bỏ một lượng lớn xe điện đủ điều kiện có thể là gây ra sự điều chỉnh thị trường.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com
Thời gian đăng: 23-02-2023
