Cuộc tranh luận giữa xe chạy bằng năng lượng mặt trời và xe điện đang nóng lên khi thế giới nỗ lực giảm phát thải khí nhà kính. Trong khi xe điện đang ngày càng phổ biến, xe chạy bằng năng lượng mặt trời lại là một khái niệm tương đối mới. Vậy chúng hoạt động như thế nào?
Xe hơi được trang bị các tấm pin mặt trời hấp thụ năng lượng mặt trời và chuyển hóa thành điện năng. Năng lượng này được dẫn đến một bộ pin, thường được gắn vào hành lý, nơi nó được lưu trữ cho đến khi cần sử dụng. Nhưng trong khi xe chạy bằng pin mặt trời có một số lợi ích, chẳng hạn như thân thiện với môi trường và bền bỉ, chúng cũng đi kèm với những thách thức riêng. Ví dụ, không gian cần thiết để lắp đặt một tấm pin mặt trời trong xe là không thực tế. Chưa kể rằng những chiếc xe này chỉ phù hợp với một số điều kiện khí hậu nhất định. Đồng thời, xe điện thân thiện với môi trường và có nhiều hình thức: xe hybrid cắm điện, xe có bộ mở rộng quãng đường và xe chạy bằng pin. Chúng được các chuyên gia coi là lựa chọn tốt nhất do sự tiện lợi và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Tuy nhiên, các tấm pin mặt trời có thể cung cấp năng lượng cho các bộ phận khác của xe, chẳng hạn như điều hòa không khí. Ngoài ra, việc trang bị pin mặt trời cho xe điện có thể cho phép xe đi thêm vài dặm với một lần sạc.
Các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) và hệ sinh thái hỗ trợ các phương tiện thế hệ tiếp theo nên đặt cược vào điều gì? Swapnil Palve, nhà phân tích cấp cao tại công ty nghiên cứu thị trường Market Research Future, giải thích lý do tại sao chỉ có một người chiến thắng trong cuộc tranh luận giữa năng lượng mặt trời và xe điện.
“Những chiếc xe điện năng lượng mặt trời này sử dụng cùng nguồn năng lượng với xe điện thông thường. Việc lắp đặt tấm pin mặt trời trên xe không khả thi về mặt thương mại. Mặt khác, xe điện là những phương tiện rất tiên tiến dựa trên hệ thống truyền động điện hiện đại bao gồm bộ chuyển đổi điện, động cơ điện và pin làm nguồn năng lượng.”
Chris Rogge, chuyên gia kỹ thuật tại Black & Veatch, chuyên về các giải pháp vận tải thân thiện với môi trường, tin rằng việc tranh luận giữa hai loại phương tiện này là cách suy nghĩ sai lầm. Đó là lý do tại sao ông khuyên ngành công nghiệp không nên so sánh các phương tiện sử dụng năng lượng sạch với nhau.
“Việc tích hợp hệ thống quang điện (PV) với xe điện đặt ra những thách thức và cơ hội về kỹ thuật và kinh tế, có thể dẫn đến những thiết kế xe và trường hợp sử dụng độc đáo. Hiện nay, cần phải cân bằng giữa những hạn chế về hình dạng của các công nghệ quang điện hiện có với khí động học của xe, trọng lượng, quy định an toàn và việc chế tạo bộ pin chống tia UV. Đây là một thách thức đối với các nhà sản xuất ô tô, hạn chế việc sản xuất hàng loạt xe điện và các ứng dụng quang điện gần đây, chủ yếu tập trung vào các tải phụ trợ HVAC và sạc liên tục hoặc bảo trì pin 12V của xe, được tích hợp vào các phương tiện có diện tích bề mặt lớn và thường xuyên tiếp xúc với ánh sáng mặt trời, nơi các tùy chọn sạc thông thường bị hạn chế và yêu cầu phạm vi hoạt động thấp hàng ngày hoặc hàng tuần. Các ứng dụng điển hình cho việc này là xe buýt trường học với các tuyến đường ngắn trong thành phố, xe hỗ trợ điện, xe tải nhỏ và xe kéo cho việc giao hàng chặng cuối. Chúng ta đang thấy nhiều xe kéo được điện khí hóa hơn trong tương lai. Xe giải trí có thể hưởng lợi từ thẻ ảnh tích hợp. Một chiếc SUV 4x4 có thể hưởng lợi từ tuổi thọ pin khi tiếp xúc với ánh nắng mặt trời, và đã làm như vậy trong nhiều năm. Trong trường hợp xấu nhất, một chiếc SUV 4x4 có thể bị mắc kẹt ở một khu vực hẻo lánh không có cách nào để sạc lại vẫn có thể di chuyển được vài dặm chỉ với một lần sạc. ánh nắng mặt trời trong một hoặc hai ngày. Trong xe điện. Và có rất nhiều ứng dụng [không nghe rõ] sử dụng bề mặt có sẵn trên xe điện có thể tăng cường hoặc bổ sung cho việc sử dụng hàng ngày thực tế của hầu hết các phương tiện hiện nay với khả năng sạc truyền thống hơn. Như đồng nghiệp của tôi, Paul Steiff đã nói, hôm trước khi chúng tôi thảo luận về vấn đề này, anh ấy nói rằng xe năng lượng mặt trời có thể là một phần của giải pháp năng lượng tái tạo ngoài xe tổng thể, nhưng cuộc thảo luận chủ yếu là về xe điện và xe năng lượng mặt trời, chứ không phải đối đầu với nhau. Nó không chỉ là một trong số đó, mà còn tích hợp quang điện trong và xung quanh xe điện. Những gì Paul nói về việc phát điện thực sự nêu bật một trong những điều tôi hào hứng nhất: điện khí hóa rộng rãi ngành công nghiệp vận tải của chúng ta, đó là khả năng cung cấp năng lượng bền vững cho cơ sở hạ tầng quan trọng của con người, tái chế vật liệu không ngừng và tạo ra những cơ hội mới cho các thế hệ tương lai làm việc và sống trong một tương lai tốt đẹp hơn. Tôi rất thích được là một phần của sự chuyển đổi của Black & Veatch.”
Đã có rất nhiều cuộc thảo luận về việc sử dụng công nghệ để giải quyết sự bất bình đẳng trong giáo dục thông qua học tập cá nhân hóa, đặc biệt là trong bối cảnh học tập từ xa do đại dịch gây ra. Cambium là một công ty đang thay đổi ngành công nghiệp, cung cấp công nghệ giáo dục và các giải pháp giá trị gia tăng cho bậc mầm non đến lớp 12 thông qua các sản phẩm và dịch vụ tập trung vào kỹ thuật số. Vậy chính xác thì Cambium cung cấp những gì cho […]
Còn gì tuyệt vời hơn ngay sau khi đại dịch Covid kết thúc? Khi thế giới đang dần hồi phục sau đại dịch, một xu hướng đáng ngạc nhiên là mặc dù người tiêu dùng nói chung ngại chi tiêu, nhưng họ vẫn chi tiêu nhiều hơn cho hàng hóa xa xỉ. Một cuộc khảo sát gần đây của công ty quảng cáo trực tuyến Criteo cho thấy […]
Cuộc tranh luận giữa xe chạy bằng năng lượng mặt trời và xe điện đang nóng lên khi thế giới nỗ lực giảm phát thải khí nhà kính. Trong khi xe điện đang ngày càng phổ biến, xe chạy bằng năng lượng mặt trời lại là một khái niệm tương đối mới. Vậy chúng hoạt động như thế nào? Những chiếc xe này được trang bị các tấm pin mặt trời hấp thụ năng lượng do mặt trời tạo ra, […]
Bạn sẽ không bao giờ đoán được rằng vào năm 1939, General Motors đã phát triển mô hình xe không người lái đầu tiên được điều khiển bằng trường điện từ. Mặc dù đây là một thành tựu đáng kể vào năm 1939, nhưng ngày nay chúng ta thậm chí không để ý đến những chiếc xe AI, vốn sẽ có thị phần hơn 6 tỷ đô la vào năm 2022. Nhưng […]
Nhiều tuần sau vụ trật bánh tàu chở hóa chất độc hại ở East Palestine, Ohio, khiến hàng nghìn cư dân phải sơ tán tạm thời, nhiều nhóm từ các chuyên gia chuỗi cung ứng đến các nhà lập pháp và các nhà hoạt động lao động tiếp tục kêu gọi các biện pháp nghiêm ngặt hơn về an toàn đường sắt. Một đoàn tàu của Norfolk Southern có thể đã bị trật bánh do quá nhiệt [...]
MarketScale tạo ra và xuất bản nội dung B2B hàng đầu cho các ngành như giáo dục, bán lẻ, khách sạn và chăm sóc sức khỏe, cung cấp các chương trình trực tiếp giáo dục hấp dẫn, khóa học trực tuyến, sự kiện ảo và nhiều hơn nữa.
Thời gian đăng bài: 10/03/2023
