A. Cập nhật/Thảo luận/Tổng quan – Quy định đề xuất – Quy định về việc sử dụng xe điện trong Thành phố Benton.
Một sắc lệnh của Thành phố Benton, Arkansas cho phép xe điện hoạt động trên một số đường phố nhất định của thành phố và xác định cũng như quản lý các quy tắc hoạt động hiện hành.
XÉT RẰNG, Hội đồng thành phố Benton đã quyết định cho phép sử dụng xe điện trên một số đường phố của thành phố; Và
XÉT RẰNG, theo Bộ luật Arkansas 14-54-1410, trong phạm vi các vấn đề và quyền hạn của bất kỳ thành phố nào tại Tiểu bang Arkansas, bất kỳ chủ sở hữu xe golf nào cũng phải được phép hoạt động trên các đường phố của thành phố theo sắc lệnh của thành phố; tuy nhiên, với điều kiện là bạn không làm việc trên các đường phố của thành phố cũng được chỉ định là đường cao tốc liên bang hoặc tiểu bang hoặc đường quận;
(B) Trong các quy tắc này, thuật ngữ “người điều khiển” có nghĩa là người lái xe điện tuân theo quy tắc này;
(A) Xe điện có thể được lái trên bất kỳ đường phố nào trong thành phố có giới hạn tốc độ là 25 dặm/giờ hoặc thấp hơn, với điều kiện những đường phố đó không bị loại trừ theo Bộ luật Arkansas 14-54-1410;
(B) Xe điện không được sử dụng trên các đường phố trong thành phố cũng được chỉ định là đường cao tốc liên bang hoặc tiểu bang hoặc đường quận theo Bộ luật Arkansas 14-54-1410;
(C) Cấm đi xe điện trên bất kỳ vỉa hè, đường giải trí, đường mòn hoặc bất kỳ nơi nào thường được sử dụng để đi bộ;
(D) Xe điện cũng có thể bị cấm ở một số cộng đồng theo quy định của Hiệp hội chủ sở hữu bất động sản (POA) của cộng đồng đó, nơi giám sát và thực thi các lệnh cấm được nêu trong POA này.
B. Lái xe không nhanh hơn mười lăm (15) dặm một giờ, bất kể giới hạn tốc độ được đăng;
F. Nếu xe golf của người điều khiển không được trang bị đèn báo rẽ, hãy rẽ bằng tín hiệu tay tiêu chuẩn;
Những người vi phạm các hạn chế này có thể bị truy tố và phạt tới 100 đô la cho lần vi phạm đầu tiên và 250 đô la cho lần vi phạm thứ hai.
Giám đốc Phát triển Cộng đồng John Parton đã cung cấp email kèm theo thỏa thuận thuế trong gói tài liệu của mình. Khi xem xét thông tin, họ được cho biết sẽ công bố danh sách nhà cho thuê trên toàn thành phố, cung cấp dữ liệu đầy đủ, kiểm tra hàng năm và xin xác nhận từ chủ nhà rằng họ sẽ thu thuế A&P thay mặt thành phố. Ông Parton cho biết ông đã chuyển thông tin cho Luật sư Thành phố Baxter Drennon và khuyến nghị nên xem xét và thống nhất các tài liệu trước khi tiến hành. Cũng có thông tin cho biết trước cuộc họp, ông Parton đã nhận được email thông báo rằng phần mềm sẽ được xây dựng vào tháng 1 và việc thu thuế có thể bắt đầu không sớm hơn ngày 1 tháng 2. Thành viên Hội đồng Geoff Morrow đã hỏi mức thuế suất đối với các khách sạn Air B&B là bao nhiêu, là 1,5%, cùng mức thuế với các khách sạn/nhà nghỉ ngắn hạn. Thành viên Hội đồng Shane Knight đề xuất rằng họ sẽ đẩy nhanh quá trình này trong trường hợp đó, và ông sẽ sẵn sàng giải quyết ngay bây giờ vì nếu liên quan đến cơ quan lập pháp tiểu bang, có khả năng thực hiện nhiều thay đổi để thành phố có thể bao gồm cả việc Air B&B có thể bị tước khỏi thành phố. Các thành viên hội đồng đã thảo luận/diễn giải cách trình bày phán quyết.
Nghị viên Knight đã đệ trình kiến nghị chuyển vấn đề này lên hội đồng để cho ông Parton và Luật sư Baxter Drennon có thời gian soạn thảo một văn bản phù hợp với phán quyết của chúng tôi. Nghị viên Hamm đã ủng hộ đề xuất này. Phong trào này vẫn tiếp tục.
John Parton cho biết ông đã lấy một số thông tin và lời khuyên và đã loại bỏ các thông số kỹ thuật mà xe golf cần có. Xe golf tiêu chuẩn được khuyến nghị, không cần đăng ký. Các hạn chế bao gồm lệnh cấm lái xe nhanh hơn 15 dặm/giờ và giảm kích thước ghế từ sáu hành khách xuống còn bốn, với điều kiện là xe có bốn chỗ ngồi bao gồm cả tài xế. John cho biết ngôn ngữ sẽ được thay đổi và quy định sẽ được sửa đổi. Những câu hỏi cũng được đặt ra về việc liệu hội đồng có hài lòng với hiệu suất của xe golf vào ban đêm hay không. Ủy viên Hội đồng Baptist cho biết các quy tắc về xe golf là một ý tưởng tồi và nguy hiểm. Ủy viên Knight cho biết sẽ hợp lý hơn nếu xe golf được giới hạn trong các cộng đồng sân golf, thay vì cho phép xe golf chạy trên cùng một sân chơi với ô tô trên đường phố thành phố của chúng ta. Nghị viên Hamm cho biết ông sẽ không có vấn đề gì khi sử dụng xe golf trên đường phố của chúng ta, loại xe mà ông cho là được trang bị tốt và an toàn hơn xe đạp. Nghị viên Brown đã hỏi Cảnh sát trưởng Hodges liệu sở cảnh sát và các sĩ quan của ông có thích hợp hơn nếu hội đồng hạn chế không gian xe golf hay không, và liệu ông có ý kiến ủng hộ hay phản đối việc này không. Ủy viên Hodges trả lời rằng chừng nào sắc lệnh còn hiệu lực, ông không cho phép lái xe ban đêm và ông sẽ phải kiểm tra lại các khu vực được phép di chuyển cũng như giới hạn tốc độ. Sẽ thuận tiện hơn cho ông nếu việc di chuyển ban đêm được quy định cụ thể cho một số khu vực nhất định. Ủy viên Hodges cho biết ông muốn độ tuổi của người lái xe được đưa vào sắc lệnh hiện chưa được xác định.
Ủy viên Hội đồng Hart đề nghị xem xét lại vấn đề này tại cuộc họp tiếp theo. Ủy viên Hội đồng Morrow ủng hộ đề xuất này. Phong trào vẫn tiếp tục.
Ông John Parton cho biết đơn xin phân vùng lại đường Yuma đã được nộp lên hội đồng thành phố với một số vấn đề cần giải quyết. Ông Patton cho rằng tốt nhất nên cử ông Parton trở lại ủy ban để thảo luận và quyết định vấn đề này.
(có vẻ như âm lượng đã bị giảm xuống hoặc có chút khó khăn vì không có âm thanh nào cả)
Jonathon Hope of Hope Consulting bước lên bục phát biểu rằng công ty của ông đã nộp đơn xin quy hoạch lại khu đất tại góc đường cao tốc 183 và Yuma. Đây là một lô đất rộng 2 mẫu Anh nằm ngay mặt tiền đường ở thị trấn Tyre, cách trạm cứu hỏa gần Dollar General khoảng 175 feet về phía Tây. Ông chỉ ra rằng lô đất được đề cập là bất động sản thương mại 100%. Ông cho biết đây không phải là nơi lý tưởng để xây nhà một mình. Ông khuyến nghị
Về khu thương mại, dự án đã được trình lên ủy ban quy hoạch và được phê duyệt, sau đó được trình lên hội đồng thành phố trước khi trình. Ông sẽ có mặt và trả lời bất kỳ câu hỏi nào phát sinh để đưa dự án trở lại đúng tiến độ phê duyệt của hội đồng. Nghị viên Knight cho biết ông là người đã yêu cầu đơn kiến nghị vì ban đầu không có kế hoạch nào về loại hình phát triển thương mại của khu đất. Điều này khiến cư dân phía sau Yuma lo lắng. Hãy dành thời gian tìm kiếm một dự án phát triển thương mại tiềm năng cho một cửa hàng tạp hóa nhỏ để xem xét khu đất và liên hệ với chủ sở hữu, ông Davis, để xem liệu điều này có khả thi và phù hợp hay không. Nghị viên Knight hiểu rằng nhà phát triển chưa có cơ hội xem xét liệu cửa hàng của mình có phù hợp với khu đất này hay không. Hiện tại, ông cảm thấy trường hợp này sẽ không được chấp nhận và nên được chuyển lại cho chủ sở hữu và kỹ sư. Theo ông Hope, vẫn chưa có kế hoạch nào, điều này không phải là bất thường trong việc phân vùng lại. Họ chỉ đề xuất sử dụng khu đất này. Chủ sở hữu Caleb Davis tiến lên bục phát biểu và nói rằng sau khi hoàn tất quy trình phân vùng, họ sẽ bắt đầu lập kế hoạch. Ông nói rằng ông có một số ý tưởng, nhưng ông chỉ muốn đảm bảo rằng họ đã trải qua quy trình hiện tại trước khi lên kế hoạch cho địa điểm. Nghị viên Hart hỏi liệu họ có dự định rời khỏi lối vào của Yuma hay Edison không. Vì ngôi nhà nằm ở số 709 phố Yuma, nên nó có khoảng 300 đến 400 feet mặt tiền đường cao tốc, ông Davis nói. Ông nghĩ rằng có thể thay đổi địa chỉ thành một địa chỉ nào đó trên phố Edison, vâng, cách dễ nhất để đến đó là từ Đường cao tốc 183. Ủy viên Knight cho biết lý do ông có địa chỉ của Hume là vì hiện tại nó được quy hoạch là khu dân cư. Quy hoạch khu dân cư chỉ có thể có địa chỉ đường phố dân cư, không phải đường cao tốc hoặc liên bang. Ủy viên Knight yêu cầu ông Davis hiểu theo quan điểm của cư dân rằng khi một bất động sản nằm trong khu vực C-2, thì bất động sản đó có thể phù hợp với bất kỳ điều gì phù hợp với khu vực đó và họ sẽ không biết về điều đó cho đến khi các kế hoạch địa điểm được đệ trình. thông qua P&Z, cư dân sẽ không có quyền bỏ phiếu.
Ủy viên Hội đồng Knight đề nghị đưa vấn đề này trở lại Hội đồng để thảo luận tại tòa nhà chung cư C-2. Ủy viên Hội đồng Hamm ủng hộ đề xuất này. Phong trào vẫn tiếp tục.
Đã lưu trong: Benton, Sự kiện Được gắn thẻ với: chương trình nghị sự, Benton, thành phố, ủy ban, cộng đồng, hội đồng, sự kiện, cuộc họp, dịch vụ
Cảm ơn bài viết, Becca. Tôi muốn hỏi xem bạn có thông tin mới nào về quy định sử dụng xe golf không? Tôi không tìm thấy thông tin nào trên trang web của thành phố.
注释 * document.getElementById(“comment”).setAttribute(“id”, “ae86191ae722bd41ad288287aecaa645″ );document.getElementById(“c8799e8a0e”).setAttribute(“id”, “comment” );
Nhấp để xem: Sự kiện • Kinh doanh • Thể thao • Bầu cử • Người đánh giá • Bán hàng ngoài trời • Câu đố • Quảng cáo • Xem bài viết
Tìm danh sách các quan chức được bầu trên trang này… www.mysaline.com/selected-officials Bạn cũng có thể tìm thấy danh sách này trong menu Chức năng ở đầu trang.
MySaline.com PO Box 307 Bryant, AR 72089 501-303-4010 [email protected]Trang FacebookNhóm FacebookInstagramTwitterLinkedIn
Thời gian đăng: 22-02-2023
