Hãy cân nhắc Ram TRX, Land Rover Defender hoặc Jeep Gladiator Mojave với khoảng sáng gầm xe hơn 11 inch.
Xe bán tải và SUV thống trị thế giới. Nhưng không phải tất cả chúng đều có thể đi đến mọi nơi trên thế giới. Điều này chỉ dành cho những chiếc SUV thực thụ. Cho dù là xe leo núi, xe vượt sa mạc hay xe địa hình, chúng đều phát huy tối đa khả năng ở những nơi đường nhựa kết thúc. Nhiều xe bán tải và SUV có tên gọi gợi ý rằng chúng có thể đi đến mọi nơi, nhưng đó thường chỉ là các gói trang bị ngoại thất hoặc các phiên bản khác nhau. Ví dụ, Toyota RAV4 Adventure hứa hẹn những cuộc phiêu lưu (rõ ràng), nhưng nó thiếu sức mạnh và các công cụ off-road cần thiết.
Dưới đây là danh sách các loại xe SUV hợp pháp và người lái có thể sử dụng chúng trong năm 2022. Đây là những "quái vật" địa hình, với hệ thống dẫn động bốn bánh tầm thấp, hệ thống treo đủ cao để vượt qua chướng ngại vật và gầm xe bảo vệ các bộ phận cơ khí khi bạn di chuyển trên địa hình đá gồ ghề. Cách duy nhất để có tên trong danh sách này là chứng minh khả năng và lòng dũng cảm thực sự.
.css-xtkis1 {-webkit-text-decoration: underline; text-decoration: underline; text-decoration-thickness: 0.0625rem text-decoration-color: inherit; text-underline-offset: 0.25rem color: # 1C5f8B ;-webkit-transition: all 0.3 with IO facilitation; transition: all 0.3 with exit simplification; font-weight: bold; }.css-xtkis1: hover { color: #000000; text-decoration-color :border-link-body-hover;} Toyota 4Runner được thiết kế không chỉ để phân tích mục tiêu. Mỗi chiếc 4Runner đều có khả năng, nhưng chỉ có phiên bản dẫn động bốn bánh TRD Pro là mạnh mẽ nhất, với khóa vi sai cầu sau điện tử, tấm bảo vệ sàn dày, giảm xóc Fox 2,5 inch và lò xo trước được điều chỉnh đặc biệt để giúp nâng phần đầu xe. Lên đến 1,0 inch. Cửa xe không được thiết kế để tháo rời và cất giữ như Jeep Wrangler hay Ford Mustang, nhưng kính chắn gió phía sau của 4Runner có thể hạ xuống - một tính năng độc đáo mà không xe nào khác có.
Mẫu SUV Toyota Sequoia ba hàng ghế cỡ lớn được gọi là TRD Pro. Toyota hiểu rõ những lợi ích của các mẫu xe này và sẽ đẩy mạnh thương hiệu TRD Pro bằng tất cả sức mạnh của mình. Sequoia là "người anh em" của Tundra, vì vậy chúng có nhiều điểm chung về phần cứng TRD Pro. Ngoại thất được gia cố, hệ thống treo được gia cố, bộ giảm xóc trước và sau Fox được tăng cường. Xe sử dụng mâm BBS 18 inch với lốp địa hình, và hệ thống dẫn động bốn bánh bao gồm tỷ số truyền thấp. Bộ vi sai trung tâm khóa Torsen giúp truyền mô-men xoắn cực đại 401 lb-ft từ động cơ V8 5.7 lít đến các bánh xe.
Marty McFly từng mơ ước sở hữu một chiếc như vậy. Lý do thì quá rõ ràng. Toyota Tacoma TRD Pro sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian với hộp số phụ hai cấp điều khiển điện tử và vi sai cầu sau khóa điện tử. Hệ thống treo được nâng cao nhờ lò xo TRD tùy chỉnh và giảm xóc Fox 2,5 inch. Ngoại thất hầm hố, vuông vức nổi bật với lưới tản nhiệt đặc trưng, và toàn bộ chiếc xe được trang bị mâm xe 16 inch bọc lốp địa hình Goodyear Wrangler gia cường Kevlar. Thêm vào đó, hệ thống camera thông minh giúp người lái phát hiện chướng ngại vật.
Hoàn toàn mới cho năm 2022, lần này Toyota Tundra TRD Pro được trang bị động cơ V6 tăng áp kép công suất 389 mã lực và hệ thống treo sau sử dụng lò xo cuộn. TRD Pro có hệ thống nâng gầm trước 1,1 inch và lò xo cuộn Fox bypass bên trong 2,5 inch. Về ngoại hình, TRD Pro sở hữu mâm xe TRD Pro 18 inch màu đen và đèn pha LED màu khói. Tấm chắn gầm trước bằng nhôm, giáp bảo vệ gầm xe cho hộp số phụ và bình xăng, cùng ống xả kép là trang bị tiêu chuẩn.
Tên gọi Power Wagon bắt nguồn từ ngay sau Thế chiến II, khi Dodge tái sử dụng những chiếc xe tải quân sự của mình cho mục đích dân sự. Power Wagon ngày nay được phát triển dựa trên Ram 2500 HD, một chiếc xe bán tải được chế tạo để hoàn thành công việc, chứ không chỉ để ngắm nhìn ở công viên địa hình. Power Wagon có hệ thống treo được nâng cao để tăng chiều cao gầm xe và góc vào/ra rộng hơn. Nó cũng bổ sung các tính năng địa hình thiết yếu như khóa vi sai trước và sau và thanh chống lật phía trước có thể tháo rời. Tời phía trước có thể nâng tới 12.000 pound trong trường hợp có vật gì đó rơi ra. Power Wagon được trang bị động cơ xăng V-8 6.4 lít với công suất 410 mã lực.
Ram 1500 Rebel là chiếc xe bán tải cỡ lớn chuyên dụng cho địa hình hiểm trở. Trong khi tất cả các phiên bản 1500 4x4 đều được trang bị gói off-road bao gồm bộ vi sai cầu sau khóa điện tử, lốp 32 inch, tấm chắn gầm, giảm xóc nâng cấp, hệ thống kiểm soát đổ đèo và nhiều hơn nữa, thì Rebel còn nổi bật hơn về kiểu dáng. Những trang bị bổ sung bao gồm hệ thống treo khí nén bốn bánh điều chỉnh độ cao, hộp số phụ BorgWarner hai cấp và bộ lốp Goodyear Wrangler DuraTrac 33 inch. Có sẵn kiểu thân xe bốn cabin hoặc cabin đôi rộng rãi, Rebel cung cấp nhiều lựa chọn động cơ bao gồm động cơ diesel 3.0 lít công suất 260 mã lực, động cơ V6 3.6 lít công suất 305 mã lực với công nghệ eTorque và động cơ hybrid V8 5.7 lít hoặc không tăng áp.
Hãy chuẩn bị tinh thần, chiếc xe bán tải 702 mã lực này là một chiếc SUV siêu mạnh mẽ có thể nhảy cao đến mức tránh được cả Công viên kỷ Jura. Ram 1500 TRX có giá khoảng 72.000 đô la, nhưng nó cao hơn 3,3 inch so với Ram 1500 thông thường bất kể bạn chọn tùy chọn nào. Phiên bản Hellcat nửa tấn này được trang bị tiêu chuẩn lốp 35 inch bọc quanh mâm 18 inch (hoặc khóa vi sai - một tùy chọn phù hợp), mang lại cho TRX khoảng sáng gầm 11,8 inch. Chúng tôi đạt tốc độ 60 mph chỉ trong 3,7 giây, biến nó trở thành chiếc xe bán tải nhanh nhất mà chúng tôi từng thử nghiệm. TRX có thể kéo tới 8.100 pound (nhiều hơn 100 pound so với F-150 Raptor) và đạt mức tiêu hao nhiên liệu 12 mpg, khiến nó trở thành chiếc xe bán tải tiết kiệm nhất mà bạn có thể mua hiện nay. Những người tìm kiếm sự phiêu lưu có thể chọn một chiếc xe với hai bộ bánh xe và lốp dự phòng nặng 103 pound, một trong số đó được đặt gọn trong thùng xe.
Việc giao hàng mẫu xe Rivian R1T đang dần được bắt đầu. Chiếc xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện này có giá cơ bản là 74.075 đô la, nhưng lại sở hữu công suất 800 mã lực và khoảng sáng gầm xe ấn tượng lên đến 14,9 inch. R1T sử dụng hệ thống bốn động cơ - mỗi động cơ dành cho một bánh xe, hoạt động độc lập. Nếu bánh sau bên phía hành khách cần mô-men xoắn lớn hơn bánh sau bên phía người lái, điều đó hoàn toàn khả thi. Hệ thống phanh tái tạo năng lượng cũng rất hữu ích để kéo dài phạm vi hoạt động bằng cách tiết kiệm má phanh và bơm một lượng nhỏ năng lượng vào pin. Với phạm vi hoạt động 300 dặm (khoảng 480 km) cho một lần sạc đầy, Rivian R1T sẽ đưa bạn đến nơi bạn muốn và trở về. Công ty cũng giới thiệu mạng lưới Rivian Adventure gồm 600 điểm sạc với khả năng sạc nhanh lên đến 300kW.
Nissan định vị Titan XD ở phân khúc giữa xe bán tải cỡ lớn nửa tấn và ba phần tư tấn. Phiên bản mạnh mẽ nhất trong dòng Titan XD là Pro-4X. Sử dụng khung gầm dạng thang của XD, Pro-4X được trang bị giảm xóc Bilstein được tinh chỉnh đặc biệt, hộp số phụ hai cấp, khóa vi sai cầu sau điện tử, hệ thống hỗ trợ đổ đèo và lốp địa hình gai. Ngoại thất được trang bị tem dán đầu xe ngộ nghĩnh, móc kéo màu đen phía trước, viền đỏ và lưới tản nhiệt khác biệt. Động cơ tiêu chuẩn vẫn là động cơ V8 5.6 lít quen thuộc với công suất 400 mã lực.
Nếu XD quá mạnh mẽ, bạn cũng có thể lựa chọn Nissan Titan Pro-4X tải trọng nửa tấn, được trang bị động cơ V8 5.6 lít của Nissan. Các mẫu Pro-4X có hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian với hộp số phụ hai cấp, vi sai cầu sau khóa điện tử, giảm xóc Bilstein, hệ thống hỗ trợ đổ đèo và lốp địa hình. Nó có góc tiếp cận, góc lái và góc thoát tốt hơn so với các mẫu Titan khác và có nhiều tấm chắn bảo vệ bộ tản nhiệt phía dưới, chảo dầu, hộp số phụ và bình xăng. Mặc dù Pro-4X không mạnh mẽ bằng XD, nhưng nó được chế tạo để chịu được mọi địa hình.
Mẫu Nissan Frontier mới ra mắt năm 2022 là một sự cải tiến đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm. Mặc dù không hoàn toàn mới, nhưng đây là mẫu xe bán tải cỡ trung mạnh mẽ nhất từ trước đến nay, với động cơ V6 310 mã lực kết hợp cùng hộp số tự động 9 cấp. Phiên bản Pro-4X được trang bị giảm xóc Bilstein, tấm chắn gầm phía trước và lớp bảo vệ bổ sung cho hộp số phụ và bình xăng. Đây cũng là một trong hai phiên bản được trang bị hệ thống âm thanh 10 loa tiêu chuẩn. Các mẫu Frontier Pro-X dẫn động cầu sau có khoảng sáng gầm cao nhất là 9,8 inch.
Mercedes đã sản xuất dòng G-Class từ năm 1979. Ban đầu, nó không được thiết kế để bán cho người bình thường, gia đình Kardashian hay bất kỳ ai khác. Đây là một cỗ máy quân sự có thể chịu được va đập và dễ dàng sửa chữa. Hệ thống dẫn động bốn bánh của G-Class ngày nay là một trong những hệ thống tiên tiến nhất, với ba bộ vi sai khóa có thể điều khiển để leo dốc. G-Class mất đi trục trước chắc chắn do thiết kế lại, nhưng vẫn cung cấp khoảng sáng gầm xe đáng kể là 9,5 inch và có thể lội qua vùng nước sâu 27,6 inch. Tại Mỹ, G-Class có hai phiên bản. G550 được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít với công suất 416 mã lực. Nó không hề yếu đuối. Tuy nhiên, đây không phải là AMG G63. Con quái vật này được trang bị phiên bản động cơ tương tự với công suất 577 mã lực. Nó là một con tàu tên lửa vuông vức. Và tất nhiên, nó cũng rất đắt tiền.
Trong vài năm qua, Lexus GX đã tạo dựng được danh tiếng là một chiếc SUV hạng sang mạnh mẽ. GX sở hữu thân xe kiểu xe tải trên khung gầm với hệ thống treo tự cân bằng và giảm xóc thích ứng tùy chọn. Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và hộp số phụ hai cấp mang lại khả năng vượt địa hình tuyệt vời. Bạn không cần một chiếc SUV có thể cạnh tranh với cả dê? Sức mạnh đến từ động cơ V8 4.6 lít với công suất 301 mã lực. Các tính năng khác bao gồm số thấp, vi sai trung tâm chống trượt, hệ thống hỗ trợ đổ đèo, hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động và hệ thống hỗ trợ leo dốc tùy chọn. Hệ thống hỗ trợ leo dốc giúp GX duy trì tốc độ thấp khi tiến hoặc lùi trên các bề mặt gồ ghề và chướng ngại vật khó khăn.
Tóm lại là thế này: khi nữ hoàng cần đi đâu đó, bà thường đi bằng Range Rover. Nhưng sự sang trọng sẽ vô nghĩa nếu thiếu đi khả năng vận hành vượt trội. Mỗi chiếc Range Rover đều được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh thích ứng và hệ thống treo khí nén điều chỉnh được để giúp bạn vượt qua những điều kiện đường xá khắc nghiệt. Xe cũng có hộp số phụ hai cấp, khóa vi sai điện tử, hệ thống kiểm soát đổ đèo và hệ thống lái bánh sau. Xe sẽ trông rất đẹp. Range Rover cung cấp hai chiều dài cơ sở và một loạt các phiên bản trang bị đáng kinh ngạc, cũng như các tùy chọn riêng lẻ. Nếu bạn là thành viên của hoàng gia, thì đây chính là chiếc xe dành cho bạn – bất cứ nơi nào bạn muốn.
Land Rover Discovery là mẫu xe mà họ dùng để thể hiện phong cách của mình. Khi Discovery vượt địa hình khó khăn, vẻ ngoài kỳ quặc biến mất và hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian tiên tiến của nó có thể phô diễn khả năng của mình. Hệ thống treo khí nén tùy chọn cung cấp khoảng sáng gầm lên đến 11,1 inch và góc tiếp cận/thoát hiểm rộng. Discovery cũng có thể nổi trên mặt nước sâu đến 35,4 inch. Hệ thống quản lý địa hình tiên tiến của Land Rover giám sát điều kiện đường xá và bao gồm các cài đặt có thể tùy chỉnh. Có hai lựa chọn động cơ. Động cơ cơ bản sử dụng động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng tăng áp với công suất 296 mã lực, và cũng có sẵn động cơ V6 3.0 lít siêu tăng áp với công suất 340 mã lực.
Land Rover Discovery Sport có giá gần bằng bất kỳ mẫu xe Land Rover nào khác. Giống như các dòng xe địa hình khác, nó kết hợp giữa sự sang trọng và khả năng off-road. Mặc dù không phải là mẫu xe địa hình mạnh mẽ nhất của hãng, nhưng Discovery Sport có thể lội qua vùng nước sâu hơn 70 cm. Xe cũng có góc tiếp cận lên đến 70 cm và góc thoát 83 cm. Hệ thống dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn được kết hợp với các chế độ lái có thể lựa chọn, bao gồm các thiết lập cho đường sỏi, tuyết, bùn và cát. Khả năng tăng độ dốc lên đến 45 độ, cũng như tắt độ dốc và kiểm soát việc xuống dốc cũng rất hữu ích. Các mẫu Discovery Sport được trang bị động cơ xăng bốn xi-lanh tăng áp 2.0 lít với công suất 246 mã lực. Nhưng phiên bản cao cấp nhất của Discovery Sport R-Dynamic có thể sở hữu động cơ mạnh mẽ hơn với công suất 286 mã lực.
Mẫu xe Land Rover Defender mới cuối cùng cũng đã ra mắt. Giống như Jeep Wrangler, Defender được cung cấp với hai phiên bản hai cửa (gọi là 90) và bốn cửa (gọi là 110). Xe được trang bị động cơ bốn xi-lanh tăng áp 2.0 lít với công suất 296 mã lực hoặc động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 3.0 lít với công suất 395 mã lực. Khả năng kéo của Defender khá ấn tượng so với kích thước của nó, đạt 8.201 pound (khoảng 3424 kg). Không giống như người tiền nhiệm, Defender mới có thiết kế thân liền khối với hệ thống treo độc lập hoàn toàn. Phiên bản gầm cao nhất có khoảng sáng gầm 11,5 inch (khoảng 38,6 cm), tương đương với Ford Bronco phiên bản Sasquatch và cao hơn 0,7 inch (khoảng 28 cm) so với Jeep Wrangler Rubicon. Như hình ảnh trên cho thấy, Land Rover cho biết Defender 110 có thể di chuyển trong vùng nước sâu đến 35,4 inch (khoảng 10,9 cm) trước khi cần phải neo đậu và quay đầu.
Jeep Gladiator được xây dựng dựa trên công thức thành công và hấp dẫn của dòng Wrangler bốn cửa bằng cách bổ sung thêm thùng xe bán tải phía sau. Điều này cũng có nghĩa là chiều dài cơ sở được kéo dài có thể cải thiện đáng kể chất lượng lái xe hàng ngày. Đây là phiên bản Wrangler dễ sử dụng và lái nhất, khiến nó trở thành một trong 10 mẫu xe hạng C/D hàng đầu năm 2020. Mái và cửa có thể tháo rời. Thanh ổn định phía trước tùy chọn giúp cải thiện khả năng khớp trục trên địa hình gồ ghề, và lốp địa hình BFGoodrich KM 33 inch (tùy chọn) trông rất ngầu và cải thiện độ bám đường. Có nhiều phiên bản khác nhau, đến phiên bản Rubicon, nó sẵn sàng chinh phục hầu hết các ngọn núi. Động cơ cơ bản là động cơ V6 3.6 lít với công suất 285 mã lực, kết hợp với hộp số sàn sáu cấp, nhưng Jeep gần đây đã bổ sung thêm động cơ turbodiesel 3.0 lít với công suất 260 mã lực, kết hợp với hộp số tự động tám cấp. Cả Gladiator Rubicon và Mojave đều có khoảng sáng gầm hơn 11 inch.
Đây mới chính là một chiếc Jeep đúng nghĩa. Trong tất cả các mẫu CJ kể từ chiếc MB quân sự đầu tiên, đây chính là Jeep Wrangler. Ngoại hình quen thuộc và hiệu năng tuyệt vời ngay từ khi xuất xưởng. Mỗi phiên bản đều có hệ dẫn động bốn bánh và hai trục cứng, và thân xe hai cửa hoặc bốn cửa có thể dễ dàng tháo rời để tạo thành xe không cửa hoặc có cửa để khám phá những địa hình hiểm trở. Chiếc Jeep này có khoảng sáng gầm 10,9 inch, góc tiếp cận 44 độ và góc thoát 37 độ. Trục trước và trục sau có thể được trang bị vi sai khóa và hộp số phụ hai cấp thông dụng với tỷ số truyền thấp để tối ưu hóa khả năng vượt địa hình và lực kéo. Phiên bản Rubicon mạnh mẽ nhất bao gồm thanh chống lật phía trước có thể tháo rời và lốp địa hình BFGoodrich KM 33 inch chắc chắn.
Mặc dù có thân xe liền khối và động cơ đặt ngang, Jeep Cherokee phiên bản Trailhawk thực sự nổi bật trên đường. Trailhawk sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh tiên tiến nhất của hãng (gọi là Active Drive Lock) duy trì vi sai cầu sau khóa cơ học và tỷ số truyền thấp 51,2:1. Trang bị này bao gồm hệ thống kiểm soát lực kéo có thể lựa chọn, bao gồm chế độ địa hình đá và hỗ trợ đổ đèo. Hệ thống treo địa hình cung cấp khoảng sáng gầm 8,7 inch và góc lên xuống rộng hơn so với các phiên bản Cherokee khác. Động cơ tiêu chuẩn là động cơ V6 3.2 lít với hộp số tự động chín cấp. Động cơ bốn xi-lanh tăng áp 2.0 lít là tùy chọn.
John Perley Huffman đã viết về ô tô từ năm 1990 và gặt hái được nhiều thành công. Ngoài tạp chí Car and Driver, tác phẩm của ông còn xuất hiện trên tờ The New York Times và hơn 100 ấn phẩm và trang web về ô tô khác. Ông tốt nghiệp Đại học UC Santa Barbara và hiện vẫn sống gần trường cùng vợ và hai con. Ông sở hữu hai chiếc Toyota Tundra và hai chú chó Siberian Husky. Trước đây ông từng có một chiếc Nova và một chiếc Camaro.
Vâng, anh ấy vẫn đang tiếp tục dự án xe Nissan 300ZX Turbo đời 1986 mà anh ấy bắt đầu từ thời trung học, và không, nó không phải để bán. Sinh ra và lớn lên ở Michigan, Austin Irving vẫn còn nguyên vẹn hàm răng dù từng bị trúng puck khúc côn cầu trong sự nghiệp thủ môn không mấy thành công thời trung học và đại học. Anh ấy yêu thích những chiếc xe thập niên 1980 và chú chó Great Pyrenees tên Bleu của mình, đồng thời là thành viên tích cực của cộng đồng Buffalo Wild Wings. Khi không sửa xe, Austin thường ở bên đường cao tốc giúp đỡ người khác sửa xe.
.css-dhtls0 { display: block; font family: GlikoS, Georgia, Times, Serif; font weight: 400; bottom margin: 0; top margin: 0; -webkit-text-decoration: no; văn bản trang trí: không có;} @media(any hover:hover) { .css-dhtls0:hover {color: hover-link;} } @media(max-width: 48rem) { .css-dhtls0 {font-size: 1,125 rem ;line-height:1.2;}}@media(min-width: 48rem){.css-dhtls0{font-size:1.25rem;line-height:1.2;}}@media(min-width: 61.25rem) { .css-dhtls0{font-size:1.375rem;line-height:1.2;}} Những chiếc SUV cỡ lớn tốt nhất năm 2023
Thời gian đăng bài: 27/03/2023
