AYRO Vanish ra mắt là xe tải mini chạy điện do Mỹ sản xuất

Tiện ích AYRO Vanish LSV vừa được ra mắt, giới thiệu lộ trình mới cho các loại xe chạy điện tốc độ thấp do công ty sản xuất tại Mỹ.
LSV, hay Xe tốc độ thấp, là loại phương tiện được liên bang công nhận, nằm trong danh mục quy định giữa xe máy và ô tô.
Giống như xe bốn bánh L6e hoặc L7e của Châu Âu, LSV của Mỹ là một loại xe bốn bánh giống ô tô và nói đúng ra không phải là ô tô.Thay vào đó, chúng tồn tại trong một loại phương tiện riêng biệt, với ít quy định về an toàn và sản xuất hơn so với ô tô trên đường cao tốc.
Họ vẫn cần những trang bị an toàn cơ bản như dây an toàn tuân thủ DOT, camera chiếu hậu, gương và đèn, nhưng họ không cần những trang bị đắt tiền và phức tạp như túi khí hay tuân thủ an toàn khi va chạm.
Sự đánh đổi an toàn này cho phép chúng được sản xuất với số lượng nhỏ hơn và giá thấp hơn.Với việc những chiếc xe tải điện cỡ lớn của các nhà sản xuất Mỹ như Ford, General Motors và Rivian đang tăng giá gần đây, chiếc xe tải điện mini nhỏ bé của AYRO Vanish có thể là một sự thay đổi mới mẻ về tốc độ.
Tại Hoa Kỳ, LSV được phép hoạt động trên đường công cộng với tốc độ giới hạn được công bố lên tới 35 dặm/giờ (56 km/h), nhưng bản thân chúng bị giới hạn ở tốc độ tối đa 25 dặm/giờ (40 km/h).
Xe tải mini chạy điện có nền tảng có khả năng thích ứng cao để hỗ trợ cả hoạt động nhẹ và nặng.Biến thể LSV có trọng tải tối đa là 1.200 lb (544 kg), mặc dù công ty cho biết biến thể không phải LSV có trọng tải cao hơn là 1.800 lb (816 kg).
Phạm vi ước tính là 50 dặm (80 km) chắc chắn không thể sánh được với Rivian mới hoặc Ford F-150 Lightning, nhưng AYRO Vanish được thiết kế cho nhiều hoạt động địa phương hơn, nơi phạm vi hoạt động 50 dặm có thể là đủ.Hãy nghĩ đến các tiện ích tại nơi làm việc hoặc giao hàng tận nơi chứ không phải các chuyến đi địa hình.
Khi cần sạc, xe tải mini điện có thể sử dụng ổ cắm trên tường 120V hoặc 240V truyền thống hoặc có thể cấu hình thành bộ sạc J1772 giống như hầu hết các trạm sạc công cộng.
Với chiều dài chỉ dưới 13 feet (3,94 mét), AYRO Vanish có chiều dài và chiều rộng bằng khoảng 2/3 chiều dài và chiều rộng của Ford F-150 Lightning.Công ty cho biết nó thậm chí có thể được lái qua cửa đôi khi gương được tháo ra.
Quá trình phát triển của Vanish bao gồm việc nộp hai bằng sáng chế thiết kế mới, một số bằng sáng chế bền vững có tính đổi mới cơ bản, bốn bằng sáng chế công nghệ tiện ích của Hoa Kỳ và hai đơn đăng ký bằng sáng chế mô hình tiện ích bổ sung của Hoa Kỳ.
Chiếc xe được lắp ráp tại nhà máy AYRO ở Texas, sử dụng chủ yếu các linh kiện của Bắc Mỹ và Châu Âu.
Chúng tôi đã thiết kế AYRO Vanish từ đầu.Từ ý tưởng đến sản xuất đến triển khai, chúng tôi muốn đảm bảo rằng mọi chi tiết đều được tính đến.Ngoài ra, phương tiện này có nguồn gốc chủ yếu từ Bắc Mỹ và Châu Âu, đang được lắp ráp và tích hợp lần cuối tại cơ sở của chúng tôi ở Round Rock, Texas, loại bỏ những lo ngại về chi phí vận chuyển xuyên Thái Bình Dương, thời gian vận chuyển, thuế nhập khẩu và chất lượng.
Công ty mô tả các ứng dụng lý tưởng cho AYRO Vanish là những ngành mà xe bán tải truyền thống quá lớn và xe golf hoặc UTV có thể quá nhỏ.Các khu vực như trường đại học, cơ sở công ty và y tế, khách sạn và khu nghỉ dưỡng, sân gôn, sân vận động và bến du thuyền có thể là những ứng dụng lý tưởng cũng như phương tiện giao hàng quanh thành phố.
Ở các thành phố tắc nghẽn nơi giao thông hiếm khi vượt quá 25 mph (40 km/h), AYRO Vanish là sự lựa chọn hoàn hảo, cung cấp giải pháp thay thế cho các phương tiện không phát thải truyền thống.
Mục tiêu của chúng tôi tại AYRO là xác định lại bản chất của sự bền vững.Tại AYRO, chúng tôi làm việc cùng với khách hàng của mình để đạt được một tương lai nơi các giải pháp của chúng tôi vượt xa việc hạn chế lượng khí thải carbon.Khi phát triển AYRO Vanish và lộ trình sản phẩm trong tương lai của chúng tôi, chúng tôi đã phát triển lốp xe, pin nhiên liệu, chất lỏng độc hại, âm thanh chói tai và thậm chí cả hình ảnh khắc nghiệt.Chỉ vậy thôi: tính bền vững không chỉ là một điểm đến mà còn là một hành trình phát triển.
LSV là một ngành nhỏ nhưng đang phát triển ở Mỹ.Đáng chú ý nhất là những phương tiện như Xe điện cộng đồng GEM thường thấy ở các khách sạn, khu nghỉ dưỡng và sân bay.Một số giống châu Á bất hợp pháp đã bắt đầu được nhập khẩu vào Hoa Kỳ với số lượng hạn chế.Tôi thậm chí còn nhập khẩu chiếc xe tải mini chạy điện của riêng mình từ Trung Quốc với giá chỉ bằng một phần nhỏ so với mức phí mà hầu hết các nhà nhập khẩu xe tải mini chạy điện của Mỹ ở Trung Quốc tính.
AYRO Vanish dự kiến ​​​​sẽ có giá khoảng 25.000 USD, cao hơn nhiều so với giá của một chiếc xe golf kém mạnh mẽ hơn và gần bằng giá của một chiếc UTV chạy điện do Mỹ sản xuất.Con số này tương đương với một chiếc Polaris RANGER XP Kinetic UTV trị giá 25.000 USD và dưới 26.500 USD cho một chiếc xe tải GEM có pin lithium-ion (mặc dù xe GEM có pin axit chì có giá khởi điểm khoảng 17.000 USD).
So với Xe tải mini chạy điện Pickman, loại xe tải nhỏ chạy điện đường phố duy nhất của Mỹ có kho hàng ổn định, AYRO Vanish có giá cao hơn khoảng 25%.Việc lắp ráp tại địa phương và các bộ phận của Mỹ và Châu Âu giúp bù đắp khoản phí bảo hiểm 5.000 USD so với phiên bản xe tải lithium-ion trị giá 20.000 USD của Pickman.
Giá AYRO có thể vẫn hơi cao đối với hầu hết người tiêu dùng tư nhân, mặc dù mức giá đó không là gì so với những chiếc xe tải điện cỡ lớn có thể di chuyển trên đường cao tốc.Tuy nhiên, AYRO Vanish thu hút khách hàng doanh nghiệp hơn là tài xế tư nhân.Các cấu hình chở hàng phía sau bổ sung bao gồm hộp đựng thức ăn, một chiếc giường phẳng, một chiếc giường tiện ích với cửa sau ba cạnh và một hộp chở hàng để cất giữ an toàn cho thấy những ứng dụng thương mại tiềm năng của chiếc xe.
Xe thử nghiệm đầu tiên của chúng tôi sẽ có mặt vào cuối năm nay.Chúng tôi cũng sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng trước vào đầu năm tới và bắt đầu sản xuất hàng loạt vào quý 1 năm 2023.
Mika Toll là một người đam mê xe điện cá nhân, người yêu thích pin và là tác giả của những cuốn sách bán chạy số 1 trên Amazon về Pin Lithium DIY, Năng lượng mặt trời DIY, Hướng dẫn về xe đạp điện DIY cơ bản và Tuyên ngôn về xe đạp điện.
Những chiếc xe đạp điện mà Mika sử dụng hàng ngày là Lectric XP 2.0 trị giá 999 USD, Ride1Up Roadster V2 trị giá 1.095 USD, Rad Power Bikes RadMission trị giá 1.199 USD và Priority Current trị giá 3.299 USD.Nhưng ngày nay, đó là một danh sách thay đổi liên tục.