Chiếc xe điện ba bánh hoang dã của Archimoto được cứu khỏi phá sản

Tháng trước, chúng tôi đã đưa tin về những rắc rối tài chính của Arcimoto, một công ty sản xuất xe điện ba bánh vui nhộn và vui nhộn với tốc độ 75 mph (120 km/h).Công ty được cho là đang trên bờ vực phá sản khi nhanh chóng tìm kiếm nguồn tài trợ bổ sung để duy trì hoạt động của các nhà máy.
Sau khi buộc phải tạm dừng sản xuất và tạm thời đóng cửa nhà máy ở Eugene, Oregon, Arcimoto đã trở lại vào tuần này với một tin vui!Công ty đã hoạt động trở lại sau khi huy động được 12 triệu USD trong đợt tăng cổ phiếu ngay lập tức ở mức giá thấp.
Với nguồn tiền mới từ vòng cấp vốn khó khăn, đèn đã sáng trở lại và Arcimotos FUV (Phương tiện tiện ích thú vị) dự kiến ​​sẽ ra mắt vào đầu tháng tới.
FUV không chỉ trở lại mà còn lợi hại hơn bao giờ hết.Theo công ty, mẫu xe mới sẽ nhận được hệ thống lái cải tiến giúp cải thiện khả năng cơ động và khả năng điều khiển.Bản cập nhật dự kiến ​​​​sẽ giảm nỗ lực điều khiển tới 40%.
Tôi đã chạy thử FUV nhiều lần và đó là một chuyến đi tuyệt vời.Nhưng nhược điểm đầu tiên khiến bạn chú ý khi ngồi sau vô lăng là việc đánh lái ở tốc độ thấp cần bao nhiêu sức lực.Xử lý tốt ở tốc độ cao.Nhưng ở tốc độ thấp hơn, bạn thực sự đang đẩy cao su qua mặt đường.
Bạn có thể xem video về chuyến đi của tôi bên dưới, tôi đã thử dùng nón giao thông slalom nhưng nhận thấy nó hoạt động tốt hơn nếu tôi tăng gấp đôi và nhắm đến từng nón giao thông thứ hai.Tôi thường thấy người ta lái xe hai bánh chạy điện, vì vậy tôi có thể yên tâm nói rằng mặc dù có sức hấp dẫn độc đáo nhưng những chiếc FUV chắc chắn không nhanh nhẹn như hầu hết các chuyến đi của tôi.
Bản cập nhật mới, có vẻ như nhằm cải thiện cảm giác khi lái trợ lực, sẽ được triển khai cho các mẫu xe mới đầu tiên sau khi các nhà máy mở cửa trở lại.
Một trong những trở ngại lớn nhất mà Arcimoto phải đối mặt cho đến nay là thuyết phục các tay đua bỏ ra hơn 20.000 USD cho những chiếc xe bóng bẩy này.Người ta cho rằng việc sản xuất hàng loạt cuối cùng có thể hạ giá xuống gần 12.000 USD, nhưng trong khi đó, chiếc xe được chế tạo theo mục đích này đã được chứng minh là một sự thay thế đắt tiền cho xe điện thông thường.Mặc dù chắc chắn có một số khác biệt thú vị trong thiết kế, nhưng chiếc xe mui trần hai chỗ ngồi lại thiếu tính thực dụng của một chiếc xe thông thường.
Nhưng Arcimoto không chỉ tập trung vào người tiêu dùng.Công ty cũng có một phiên bản xe tải mang tên Deliverator dành cho khách hàng doanh nghiệp.Nó thay thế hàng ghế sau bằng một hộp đựng đồ lớn có thể dùng để giao đồ ăn, giao bưu kiện hoặc nhiều công việc hữu ích khác.
Việc thiếu một buồng lái khép kín hoàn toàn vẫn là một trở ngại đối với một số người trong chúng ta.Video demo về việc mặc váy bên trong một ngày mưa ở Oregon của họ không tính đến gió, nước phun từ các phương tiện khác như xe bán tải và yêu cầu chung là phải giữ ấm trừ khi bạn còn trẻ và dũng cảm.
Hầu hết người đi xe máy không thể lái xe trong thời tiết xấu, nhưng những cánh cửa thật có thể làm được điều đó.Cửa đầy đủ còn có chức năng chống trộm cơ bản.Về mặt này, Half Door quá giống một chiếc mui trần.
Nhiều năm trước, Arcimoto đã có một nguyên mẫu với những cánh cửa dài nhưng không hiểu vì lý do gì mà ông đã bỏ nó.Nếu họ đóng quân ở một sa mạc khô cằn, tôi sẽ thấy tâm lý nửa vời của họ hơn, nhưng ô tô thì khắp nơi đều bị trộm cắp.
Bịt kín những chiếc xe đó (cuộn cửa sổ xuống nếu bạn thích) và thực sự sẽ có nhiều khách hàng quan tâm hơn!Mức giá khoảng 17.000 USD cũng sẽ được mong đợi hơn và doanh số bán hàng tăng lên có thể khiến mức giá đó trở nên phải chăng.
Tôi rất vui khi biết rằng Arcimoto đã có thể tìm được nguồn tài trợ để duy trì hoạt động và tôi hy vọng điều này sẽ đủ để đưa công ty đứng vững trở lại.
Tôi nghĩ có hy vọng ở đây và nếu Arcimoto có thể tồn tại để đạt được số lượng lớn và hạ giá xuống mục tiêu 12.000 USD, công ty có thể thấy nhu cầu tăng lên đáng kể.
Sự khác biệt giữa 12.000 USD và 20.000 USD là rất lớn, đặc biệt đối với một chiếc xe hơi giống chiếc xe thứ hai hơn là chiếc xe đầu tiên đối với hầu hết các gia đình.
Đây có phải là một lựa chọn thông minh cho hầu hết mọi người?Có lẽ là không.Ngày nay nó giống một bức tượng bán thân dành cho những người lập dị hơn.Nhưng sau khi tìm hiểu về FUV và chiếc roadster đỉnh cao của nó, tôi có thể chắc chắn rằng bất cứ ai thử nó sẽ thích nó!
Micah Toll là một người đam mê xe điện cá nhân, người yêu thích pin và là tác giả của cuốn sách bán chạy số 1 trên Amazon về Pin Lithium DIY, Năng lượng mặt trời DIY, Hướng dẫn hoàn chỉnh về xe đạp điện DIY và Tuyên ngôn về xe đạp điện.
Những chiếc xe đạp điện mà Mika sử dụng hàng ngày hiện nay là Lectric XP 2.0 trị giá 999 USD, Ride1Up Roadster V2 trị giá 1.095 USD, Rad Power Bikes RadMission trị giá 1.199 USD và Priority Current trị giá 3.299 USD.Nhưng ngày nay, đó là một danh sách thay đổi liên tục.