Tháng trước, chúng tôi đã báo cáo về những rắc rối tài chính của Arcimoto, một công ty tạo ra xe điện ba bánh vui nhộn và vui nhộn và vui nhộn. Công ty được cho là đang trên bờ vực phá sản vì họ nhanh chóng tìm kiếm tài trợ bổ sung để giữ cho các nhà máy của mình hoạt động.
Sau khi bị buộc phải đình chỉ sản xuất và tạm thời đóng cửa nhà máy của họ ở Eugene, Oregon, Arcimoto đã trở lại trong tuần này với tin tốt! Công ty đã trở lại kinh doanh sau khi tăng 12 triệu đô la trong việc tăng cổ phiếu tức thì giá thấp.
Với tiền mặt mới từ một vòng tài trợ đau đớn, đèn đã trở lại và Arcimotos FUV (xe tiện ích vui nhộn) dự kiến sẽ lăn ra khỏi đường vào đầu tháng tới.
FUV không chỉ trở lại, mà còn tốt hơn bao giờ hết. Theo công ty, mô hình mới sẽ nhận được một hệ thống lái được cải thiện để cải thiện khả năng điều khiển và khả năng kiểm soát. Bản cập nhật dự kiến sẽ giảm nỗ lực lái lên tới 40 phần trăm.
Tôi đã thử nghiệm FUV nhiều lần và đó là một chuyến đi tuyệt vời. Nhưng nhược điểm đầu tiên bắt mắt bạn khi bạn ngồi sau tay lái là bao nhiêu nỗ lực mà tay lái tốc độ thấp yêu cầu. Xử lý tốt ở tốc độ cao. Nhưng ở tốc độ thấp hơn, bạn thực sự đang đẩy cao su qua vỉa hè.
Bạn có thể xem một video về chuyến đi của tôi bên dưới, tôi đã thử các hình nón giao thông slalom nhưng thấy nó hoạt động tốt hơn nếu tôi tăng gấp đôi và nhắm đến mỗi hình nón thứ hai. Tôi thường được nhìn thấy lái xe hai bánh điện, vì vậy tôi có thể nói một cách an toàn rằng mặc dù có sự quyến rũ độc đáo của chúng, FUV chắc chắn không nhanh nhẹn như hầu hết các chuyến đi của tôi.
Bản cập nhật mới, có vẻ như được thiết lập để cải thiện cảm giác của tay lái trợ lực, sẽ được triển khai thành các mô hình mới đầu tiên sau khi các nhà máy mở cửa trở lại.
Một trong những rào cản lớn nhất mà Arcimoto đã phải đối mặt cho đến nay đã thuyết phục các tay đua bỏ ra hơn 20.000 đô la cho những chiếc xe đẹp này. Sản xuất hàng loạt được cho là cuối cùng có thể đưa giá xuống gần 12.000 đô la, nhưng trong thời gian đó, chiếc xe được chế tạo có mục đích đã được chứng minh là một sự thay thế đắt tiền cho các xe điện thông thường. Mặc dù chắc chắn có một số khác biệt thú vị trong thiết kế, chiếc xe mở hai chỗ ngồi thiếu tính thực tế của một chiếc xe thông thường.
Nhưng Arcimoto không chỉ tập trung vào người tiêu dùng. Công ty cũng có một phiên bản xe tải của chiếc xe có tên là người giao hàng cho khách hàng doanh nghiệp. Nó thay thế ghế sau bằng một hộp lưu trữ lớn có thể được sử dụng để giao thực phẩm, giao hàng gói hoặc một loạt các nhiệm vụ hữu ích khác.
Việc thiếu một buồng lái hoàn toàn kín vẫn là một khuyết tật cho một số người trong chúng ta. Video demo của họ mặc váy phụ vào một ngày mưa ở Oregon không tính đến gió, xịt nước từ các phương tiện khác như bán trailer bán, và cần phải giữ ấm trừ khi bạn còn trẻ và dũng cảm.
Hầu hết người đi xe máy không đi trong thời tiết xấu, nhưng cửa thực sự có thể. Cửa đầy đủ cũng có chức năng chống trộm cơ bản. Về mặt này, một nửa cửa quá giống với một chiếc xe mui trần.
Nhiều năm trước, Arcimoto có một nguyên mẫu với cửa đầy đủ, nhưng vì một số lý do, anh đã từ bỏ nó. Nếu họ đóng quân trong một sa mạc khô ráo, tôi sẽ thấy nhiều hơn về tâm lý nửa mở của họ, nhưng xe hơi đang bị đánh cắp ở khắp mọi nơi.
Niêm phong những chiếc xe đó (lăn xuống cửa sổ nếu bạn thích) và nhiều khách hàng sẽ quan tâm, thực sự! Một mức giá khoảng 17.000 đô la cũng sẽ được mong muốn hơn, và doanh số tăng có thể làm cho giá đó phải chăng.
Tôi rất vui khi biết rằng Arcimoto đã có thể tìm thấy tài trợ để duy trì hoạt động và tôi hy vọng điều này sẽ đủ để đưa công ty trở lại trên đôi chân của mình.
Tôi nghĩ rằng có hy vọng ở đây, và nếu Arcimoto có thể tồn tại để đạt được khối lượng lớn và đưa giá xuống mục tiêu 12.000 đô la của mình, công ty có thể thấy một nhu cầu tăng đáng kể.
Sự khác biệt giữa 12.000 đô la và 20.000 đô la là rất lớn, đặc biệt là đối với một chiếc xe hơi là chiếc xe thứ hai hơn là chiếc đầu tiên đối với hầu hết các gia đình.
Đây có phải là một mua thông minh cho hầu hết mọi người? Có lẽ là không. Nó giống như một bức tượng bán thân cho nhà lập dị ngày nay. Nhưng sau khi làm quen với FUV và chiếc roadster hàng đầu của nó, tôi có thể nói chắc chắn rằng bất cứ ai thử nó sẽ thích nó!
Micah Toll là một người đam mê xe điện cá nhân, người yêu pin và tác giả của Amazon Bán sách DIY Pin DIY, năng lượng mặt trời DIY, hướng dẫn xe đạp điện DIY hoàn chỉnh và bản tuyên ngôn xe đạp điện.
Những chiếc xe đạp điện tạo nên các tay đua hàng ngày hiện tại của Mika là chiếc Lectric XP 2.0 $ 999, $ 1,095 Ride1up Roadster V2, tạ xe đạp Rad Power $ 1,199 và dòng điện ưu tiên $ 3,299. Nhưng những ngày này, đó là một danh sách thay đổi liên tục.
Thời gian đăng: Tháng 2-27-2023
